Famoso nome ‘Hornet’ da Honda voltará ao Brasil como uma CB 500
Outras três novidades foram confirmadas, a NX 500, que substitui a CB 500X, a nova CB 650R E-Clutch e atualizações na Africa Twin
Em 2024 a Honda renovou amplamente seu lineup de baixa cilindrada com modelos inéditos como a XR 300L Tornado e Sahara 300, que dividiram os holofotes com aperfeiçoamentos técnicos e estéticos da pequena Pop 110i, da Elite 125 e da ADV 160, além da CG, que chegou a 10ª geração.
Dando sequência na atualização da linha no Brasil, a japonesa confirma quatro novidades para o mercado brasileiro em 2025, que marcam o início da renovação para o segmento de média e alta cilindrada, sendo um modelo totalmente novo, uma substituição, uma reformulação e uma leve atualização, com CB 500 Hornet, NX 500, CB 650R E-Clutch e CRF 1100L Africa Twin.
Honda CRF 1100L Africa Twin.
A marca confirma o retorno do lendário nome Hornet ao mercado brasileiro, por meio de uma moderna streetfighter. Referência de toda uma geração de motociclistas, a Honda afirma que o design agressivo é uma das características que mais se destacam na novíssima CB 500 Hornet, e que será imediatamente reconhecida como exemplo das mais recentes tendências.
A outra novidade é uma substituição, sai de cena a CB 500X e entrará a novíssima NX 500, que resgata a sigla que estreou em outra moto lendária da Honda, a monocilíndrica NX 650 Dominator do final dos anos 1980. A alma da novidade é o motor bicilíndrico herdado da aposentada CB 500X, assim como a ciclística, que porém exibe novas rodas, mais leves.
Honda NX 500.
No total, a nova NX 500 é três quilos mais leve que o modelo ao qual substitui. Quanto ao design, a marca afirma que ela será totalmente original, com carenagem frontal, laterais e banco com pegada mais aventureira.
Já o modelo que passa por uma grande atualização é a CB 650R, que estreará trazendo o ineditismo da tecnologia E-Clutch, exclusividade técnica que visa tornar a pilotagem mais prática, segura e precisa. O sistema permite dispensar totalmente o uso da alavanca de embreagem para operar o câmbio de seis marchas.
CB 650R E-Clutch
Caso o condutor queira usar a alavanca, como em uma moto convencional, o sistema E-Clutch pode ser desligado. No estilo, permanece o conceito “Neo Sports Café”, com formas mais modernas, incluindo um novo painel de cinco polegadas com tecnologia TFT.
Por fim, a big trail CRF 1100L Africa Twin chegará a linha 2025 com novidades. A principal novidade é a chegada da roda de 19 polegadas equipando as versões Adventure Sports com DCT, opção indicada aos que pretendem usar a aventureira grande em percursos predominantemente rodoviários.
