Em sequência de lançamentos, BYD apresenta o ‘anti-Corolla’, o King
O chinês é o primeiro sedã médio híbrido plug-in do mercado brasileiro e está em pré-venda em duas versões
São Paulo (SP) – Há muito tempo uma marca não apresenta um sedã médio com real potencial para fazer frente ao Toyota Corolla, o rei absoluto da categoria e detentor de nada menos que 65% de fatia do segmento neste ano. Mas a calmaria do japonês tende a acabar, com o mais novo lançamento da BYD, o King DM-i.
Oficialmente apresentado no Brasil, o primeiro sedã médio híbrido plug-in do mercado nacional chega em duas versões – GL (R$ 175.800) e GS (R$ 187.800) – para tentar fazer como o primo Song Plus e se destacar por aqui. As duas versões terão conjuntos mecânicos diferentes, incluindo a capacidade da bateria, mas ambos superam os 200 cavalos combinados.
O modelo é o primeiro sedã médio híbrido plug-in do Brasil.
Na opção de entrada, o motor a gasolina, aliado ao elétrico, gera 209 cavalos e cerca de 44kgfm de torque (a marca não divulga o valor combinado total), o que garante uma aceleração de zero a 100km/h 7,9 segundos, com velocidade final de 185km/h. A bateria tem 8,3kWh de capacidade, o que garante uma autonomia de apenas 55 quilômetros.
Já na topo de linha, o conjunto híbrido gera 235 cavalos e aproximadamente 46kgfm de torque. Ele vai do zero aos 100km/h em 7,3 segundos, com a mesma velocidade máxima. A bateria blade tem 18,3kWh de capacidade, o que, segundo a BYD, garante uma autonomia elétrica total de 120 quilômetros.
Como sempre, no interior, o destaque é a gigente tela da central multimídia.
Diferente dos outros modelos da marca, os itens de série não são animadores, o maior destaque da GL são as câmeras 360º, no mais, ela vem com monitoramento de pressão dos pneus, piloto automático, assistente de partida em rampa, freio de estacionamento eletrônico com Autohold, frenagem inteligente, controles de tração e de desaceleração, distribuição eletrônica da força de frenagem e seis airbags.
Ele conta com também com a conhecida central multimídia com tela de 12,8 polegadas rotativa, GPS integrado, quatro portas USB, wi-fi nativo e conexão e carregamento sem fio para smartphones via Android Auto e Apple CarPlay, painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas, chave sensorial e ar-condicionado digital com saída para a traseira.
São duas opções de motorização, de até 235 cavalos.
Já a GS recebe apenas banco do passageiro com ajuste elétrico, iluminação interna e luz central dianteira tipo contínua, o ar-condicionado passa a ser de duas zonas e o sistema de som ganha dois alto-falantes. Além, é claro, do conjunto mecânico diferenciado.
“Desembarcado recentemente do Explorer No. 1 no Porto de Suape (PE), o King chega com grande entusiasmo, gerando enorme expectativa e curiosidade sobre o modelo que tem enorme potencial de desbancar quem lidera o mercado faz anos. Trazemos um novo conceito que irá revolucionar o segmento dos sedãs, que já foi um dos mais importantes do mercado e que perdeu espaço nos últimos anos. Queremos que os brasileiros embarquem no King, onde o futuro da mobilidade converge com a elegância e a sustentabilidade, e cada jornada se torna um exemplo do estilo de vida moderno”, destaca Tyler Li, presidente da BYD Brasil.
