Audi apresenta uma rara e renovada RS 6 Avant Performance
Uma das poucas peruas disponíveis no Brasil, chega de visual atualizado e com o poderoso motor 4.0 V8 biturbo gerando ainda mais potência
A Audi apresenta a nova RS 6 Avant Performance. Uma das únicas peruas, as famosas station wagon, ainda disponível no Brasil. De visual renovado, ela chega ao país com o poderoso motor 4.0 V8 gerando ainda mais potência, mas ao preço de surreais R$ 1.213.990.
Segundo a marca, chegada da renovada station wagon “puro-sangue” integra a série de lançamentos que a Audi realizará ao longo deste ano, em celebração ao aniversário de 30 anos da alemã no mercado brasileiro.
A alemã é uma das únicas peruas ainda disponíveis no Brasil.
O poderoso e consagrado motor 4.0 V8 biturbo foi atualizado para oferecer um desempenho ainda mais agressivo. A caixa de força recebeu turbo compressores maiores, o que gerou um aumento da pressão máxima de 2,4 bar para 2,6 bar, além de um ajuste fino de software de controle do propulsor.
Com isso, a potência final subiu de 600 para 630 cavalos, o torque foi para de 86,6kgfm. A transmissão é a clássica tiptronic de oito velocidades e a perua conta com tração integral permanente quattro. A RS 6 conta ainda com seis modos de condução (Comfort, Efficiency, Auto, Dynamic e dois modos customizáveis RS1 e RS2).
O poderoso motor V8 está ainda mais forte.
O poderoso conjunto mecânico permite a perua superesportiva acelerar de 0 a 100km/h em míseros 3,4 segundos, ela tá 0,2 segundos mais rápida do que o modelo anterior. Já o 0 a 200km/h é feito em 11,7 segundos. A velocidade máxima é de 280km/h. Além disso, há um novo sistema de exaustão para intensificar a experiência sonora.
Além do potente motor, a RS 6 Avant conta com sistema híbrido leve, que alinha uma bateria de íons de lítio e um alternador de correia (BAS) a um sistema elétrico primário de 48 volts, combinando desempenho, eficiência e redução no nível de emissão de poluentes.
A cabine une esportividade e luxo.
Por meio dele, a perua pode se deslocar em velocidades entre 55 e 160km/h com o motor desligado e, em seguida, o BAS reinicia o propulsor de forma rápida. Durante as desacelerações, o BAS pode recuperar até 12kW de energia. O sistema start-stop começa a funcionar em 22km/h.
O modelo oferece ainda a tecnologia do eixo traseiro dinâmico, que possibilita girar as rodas traseiras em até cinco graus. Em baixa velocidade, elas viram na direção oposta às rodas dianteiras, reduzindo o diâmetro de giro. Em alta velocidade, elas viram na mesma direção do eixo dianteiro, reforçando a estabilidade durante as mudanças de faixa.
Um superesportivo familiar.
Na parte visual, a Audi mantém o estilo agressivo da RS 6, com destaque para a gigante grade frontal e para os fárois full LED Matrix, luz de direção dinâmica e Audi Laser Light. Como um bom esportivo, ela conta com saias laterais agressivas. Na traseira, as lanternas em LED invadem a tampa do porta-malas e há duas saídas de escapamento ovais.
Por dentro, o destaque fica pelas três telas digitais. São duas para as funções da central multimídia, com uma superior de 10,1 polegadas para o sistema MMI e outra inferior de 8,6 polegadas para, entre outros, controles de climatização. A terceira é o consagrado painel de instrumentos digital, o Audi Virtual Cockpit. Ela conta ainda com head-up display.
Audi RS 6 Avant.
A cabine conta com acabamento interno que combina materiais nobres como couro alcântara, couro normal e fibra de carbono. Os bancos em tem costura vermelha, a sigla RS bordada no encosto e possuem abas laterais generosas que, segundo a Audi, conferem firmeza aos ocupantes mesmo em curvas mais sinuosas.
Entre os itens de série, destaque para o ar-condicionado de quatro zonas, luz ambiente customizável com 30 opções, volante multifuncional com regulagem elétrica e aquecimento, piloto automático adaptativo com aviso de saída de faixa, park assist, carregado de celular por indução, sistema de som Bang & Olufsen e câmera 360º.
