Volkswagen apresenta linha 2022 do T-Cross com ajustes pontuais
Assim como o Nivus, a versão 200 TSI ganha painel de instrumentos 100% digital com tela de oito polegadas, o mesmo do Taos
A Volkswagen apresenta a linha 2022 do T-Cross. Assim como o Nivus, o SUV compacto recebe ajustes pontuais. Agora, ele passa a ser comercializado em quatro versões (Sense, 200 TSI, Comfortline e Highline), todas com câmbio automático de seis velocidades e motorização turbo, e parte de R$ 96.290.
A principal novidade é que, a partir da versão 200 TSI, o T-Cross ganha painel de instrumentos 100% digital com tela de oito polegadas, o mesmo da opção de entrada do Taos. As configurações Comfortline e Highline ganham carregamento de smartphone por indução, também oriunda do irmão maior.
Central multimídia apenas a partir da versão 200 TSI.
O utilitário mantém as duas opções de motorização. A topo de linha conta com o consagrado 1.4 turbo de 150 cavalos e 25,5kgfm de torque. As demais utilizam o moderno 1.0, também turbinado, de 128 cavalos e 20,4kgfm de torque. Todas contam com direção elétrica, câmbio automático de seis velocidades e freios a disco nas quatro rodas.
Introduzida como versão de entrada neste ano — até então era apenas a opção PcD –, a Sense (R$ 96.290) vem com seis airbags, assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade, retrovisores elétricos, sensor crepuscular, lanternas e luz de circulação diurna em LED, rack de teto e ar-condicionado.
A 200 TSI (R$ 119.790) ganha descansa braço central com porta-objetos, saídas de ar e duas tomadas USB para o banco traseiro, o painel digital, monitoramento de pressão dos pneus, piloto automático, rodas de liga leve de 16 polegadas, sensor de estacionamento traseiro e central multimídia VW Play com tela de 10,1 polegadas e App Connect.
Volkswagen T-Cross 2022
A Comfortline (R$ 134.900) recebe ar-condicionado digital, carregador por indução, câmera de ré, função ECO, iluminação ambiente em LED, painel de instrumentos digital e configurável, rodas de liga leve de 17 polegadas, sensor de estacionamento dianteiro, detector de fadiga do motorista e chave sensorial para abertura das portas e partida do motor por botão.
Já a topo de linha, a Highline (R$ 146.200), agrega, além do motor 1.4, sistema start e stop, sensor de chuva, bancos em couro, pedaleira esportiva com acabamento em alumínio, acabamento interno com detalhes cromados, retrovisor interno eletrocrômico, frisos cromados nos vidros e tapetes em carpete.
