Toyota lança a Hiace Furgão, que pode ser dirigida com CNH B
De estilo fechado, a van focada no transporte urbano de carga conta com porta traseira bipartida e exclusivas deslizantes nas duas laterais
A Toyota apresenta a Hiace Furgão, nova configuração da van para o mercado brasileiro focada no transporte urbano de cargas e que pode ser conduzida por motoristas habilitados na categoria B. Já disponível, ela parte de R$ 304.990.
Projetada para o uso profissional, a Hiace Furgão tem capacidade para transportar até 1.055kg com volume de carga de 9,3m³. Além disso, o acesso ao compartimento traseiro é feito pelas exclusivas portas deslizantes em ambos os lados da carroceria ou pela porta dupla bipartida na traseira, com grande ângulo de abertura de até 270°.
Para otimizar o espaço interno, a carroceria adota o capô alongado no formato semi-bonnet, que permite ampliar a cabine em relação ao motor e, também, reduzir vibrações e ruídos. Este layout proporciona posição de dirigir semelhante à de um automóvel, reforçada por ajustes de altura e profundidade da coluna de direção e de altura do banco do motorista.
Segundo a Toyota, o painel foi desenvolvido para facilitar o dia a dia de quem dirige, com inclinação pensada para ampliar a visibilidade e a sensação de espaço. Nesse sentido, o quadro de instrumentos e a central multimídia de nove polegadas foram posicionados em local elevado, melhorando a ergonomia e liberando mais espaço para os ocupantes.
Como as outras versões, a Furgão conta com o mesmo motor que equipa a Hilux, ou seja, o 2.8 turbodiesel, mas com a potência antiga da picape, ou seja, 174 cavalos e 45,8kgfm de torque, aliada a tração traseira e câmbio automático de seis velocidades.
Entre os equipamentos, destaque para três airbags, assistente de partida em rampa, controles de tração e de estabilidade, câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. A área de carga pode ser convertida para carrocerias isotérmicas, refrigerada ou ambulância.
Na isotérmica, ela recebe um isolamento composto por camadas de chapa naval, PU (Poliuretano) e fibra de vidro. Assim, a Hiace conserva melhor a temperatura, mesmo sem resfriamento ativo. Na refrigerada, um sistema de controle mantém a temperatura específica, podendo chegar a até -5°C. Já a configuração ambulância é oferecida para os serviços de simples remoção ou transporte inter-hospitalar de pacientes.