Toyota Corolla Hybrid recebe nova e cara versão de entrada, a GLi
A marca afirma que, apesar de liberado para o público geral, a nova opção é focada para o chamado ‘small business’, como taxistas
A Toyota apresenta uma nova versão de entrada para a linha híbrida do Corolla, a GLi. A novidade chega por salgados R$ 189.000, R$ 10 mil a menos do que a opção topo de linha eletrificada, a Altis. Curiosamente, o sedã tem três versões por R$ 200 mil, duas a combustão, sendo uma com pegada esportiva, e uma híbrida.
A japonesa afirma que, apesar de disponível para o público geral, a novidade é focada na modalidade de vendas “Small Business”, para PCD e taxistas. Desta forma, a marca garante um desconto de 18%, o que já derruba o valor para R$ 154 mil, fora os benefícios e isenções adicionais garantidos por lei.
O conjunto mecânico é um híbrido pleno que gera 122 cavalos.
A GLi utiliza o mesmo conjunto mecânico da Altis Hybrid, o sistema HEV (híbrido pleno, ou clássico) conta com um motor 1.8 de ciclo Atkinson flex e outros dois elétricos que, juntos geram 122 cavalos, transmissão “Hybrid Transaxle”, que opera por meio de engrenagem planetária, direção elétrica e três modos condução (Eco + Sport + EV).
Segundo a Toyota, o conjunto híbrido flex oferece uma aceleração linear e simula as marchas de acordo com a demanda, sem desperdiçar energia, o que contribui para uma maior eficiência no consumo de combustível. De acordo com os dados do Inmetro, ele faz, em média, 17,5km/l na cidade e 15,2km/l na estrada, quando abastecido com gasolina.
Toyota Corolla GLi Hybrid.
Entre os equipamentos, destaque para sete airbags, central multimídia com tela de 10 polegadas e conexão sem fio via Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado digital com saída para a traseira, câmera de ré, e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, chave inteligente, partida por botão, assistente de partida em rampa.
Ele conta também com o Toyota Safety Sense (TSS), o Adas da japonesa. O pacote de auxiliares de condução agrega com farol alto automático, assistente de pré-colisão frontal, piloto automático adaptativo com stop & go e assistência de permanência de faixa.
