Pirelli libera os pneus P Zero e P Zero Trofeo para o mercado de reposição

A Pirelli passa a oferecer os pneus P Zero R e P Zero Trofeo RS, originalmente voltados para carros esportivos específicos, para o mercado de reposição. Segundo a marca, a experiência adquirida com os encaixes personalizados para os modelos de maior performance está agora ao alcance de quem busca compostos de ultra-high-performance.

A italiana afirma que tanto o R, quanto o Trofeo RS representam o ápice da linha P Zero e são fruto de um desenvolvimento conjunto com os principais fabricantes de automóveis de luxo do mundo, já aplicado em mais de 60 modelos, de esportivos a supercarros.

O P Zero R foi criado para esportivos e modelos de performance do segmento premium. Ele conta com componentes reformulados, que garantem maior aderência em diversos tipos de asfalto e em diferentes condições climáticas, com atenção especial à condução em pista molhada, enquanto seu desenho da banda de rodagem minimiza o ruído. Essa versatilidade se deve principalmente à escolha dos materiais no composto da banda de rodagem.

Já o P Zero Trofeo RS foi projetado para garantir a máxima performance em pista para supercarros, mas também é homologado para o uso em vias públicas. A performance dele foi recentemente confirmada pela “Tyre Reviews” – publicação especializada em pneus – que o classificou em primeiro lugar entre oito compostos de verão de altíssima performance na clássica medida 235/35 R19.

Em pistas secas, ele figurou em primeiro lugar tanto em frenagem, quanto em dirigibilidade. Nos testes em pista molhada, venceu a prova de dirigibilidade no molhado e ficou no topo em frenagem. O P Zero Trofeo RS é um pneu semi-slick de alta performance e grande consistência.

De acordo tanto com a marca quanto com a Tyre Reviews, mesmo nas condições de pista mais exigentes, ele mantém uma alta performance ao longo do tempo, permitindo ao piloto explorar plenamente o potencial do veículo por muitas voltas.

Apesar de confirmar os compostos de alta performance para o mercado de reposição, a Pirelli ainda não confirmou os dois modelos para o Brasil. Por aqui, o pneu esportivo topo de gama da marca continua sendo o P Zero Corsa, que varia de R$ 4.400 a R$ 6.200 a unidade. Ou seja, quando chegarem por aqui, as novidades custarão, certamente, acima disso.