Perto de ser lançado, Chevrolet Equinox EV tem dados revelados
O quinto lançamento da marca neste ano no Brasil é o SUV elétrico, que terá tração integral e autonomia acima dos 400 quilômetros
No fim do ano passado, a Chevrolet anunciou que faria seis importantes lançamentos no Brasil. De cara, a marca revelou que dois dos modelos seriam os elétricos Blazer EV e Equinox EV. O primeiro já foi apresentado e já está disponível, o segundo, chega ao mercado brasileiro ainda neste mês e tem os primeiros dados revelados.
Assim como o irmão maior, o SUV elétrico chegará em versão única, que a marca deixou para o lançamento para revelar, informando agora apenas se tratar da mais tecnológica disponível globalmente – nos Estados Unidos a topo de linha é a 3RS. Com o preço do Blazer, o Equinox EV deve chegar por aqui acima dos R$ 300 mil.
O interior segue o pedrão atual da marca.
Entre os dados revelados pela marca, estão que ele terá tração integral, batizada de eAWD. O conjunto mecânico utilizará dois motores elétricos, um na dianteira e outro no eixo traseiro. Juntos, eles geram bons 292 cavalos (o torque ainda não foi revelado) e uma autonomia de interessantes 443 quilômetros já pelo padrão do selo Conpet do Inmetro.
A Chevrolet afirma ainda que o utilitário esportivo conta com uma nova geração de baterias, com carregamento doméstico até duas vezes mais rápido que outros elétricos premium.
A montadora revelou também novas imagens do SUV. Por dentro, ele segue o novo padrão da Chevrolet, com destaque para as telas digitais duplas de 17,7 polegadas para a central multimídia e, possivelmente (a marca não divulgou), 12 polegadas para o painel de instrumentos. O volante é o mesmo do irmão maior, assim como as saídas de ar laterais.
Chevrolet Equinox EV.
As principais diferenças ficam pelos comandos e saídas centrais do ar-condicionado, pelo console central e pelo acabamento, que o Equinox EV conta com parte em plástico azul. Já por fora, ele foge bem do estilo do irmão, com uma identidade visual própria. Dos faróis ao para-choque, rodas, até as maçanetas são próprias.
A Chevrolet afirma também que ele contará com tecnologias inovadoras, como o modo de condução One pedal com dois níveis, aleta de regeneração, frenagem autônoma também para manobras de marcha a ré, opção de climatização automática da cabine, Wi-Fi, OnStar e sistema Google built in com navegação específica para carros elétricos.