Mitsubishi lança L200 Triton Savana, versão focada no off-road da picape
Na quinta geração, a configuração aventureira é a mais robusta da história da marca já produzida no Brasil
Há quase 20 anos, em 2004, a Mitsubishi apresentou a primeira L200 Savana, uma versão ainda mais off-road da picape, voltada para o mercado brasileiro. Pela quinta vez, a marca apresenta a configuração off-road, agora baseada na atual geração da caminhonete.
Completamente renovada, ela chega baseada na atual Triton e é, segundo a própria Mitsubishi, o modelo mais robusto produzido pela marca no Brasil, na planta goiana de Catalão, no interior de Goiás. Já disponível, ela parte de salgados R$ 309.990.
A Savana é a versão mais extrema voltada para off-road da picape.
A Savana conta com o visual para lá de arrojado da atual geração da picape, com uma dianteira bastante proeminente, repleta de linhas retas, a grade frontal combina as cores preto e grafite, o para-choque, do tipo de impulsão em forma de bumerangue, acompanha os faróis auxiliares, que contrastam com o skid plate em preto brilhante.
Nas laterais, estribos tubulares, protetor de para-lamas e adesivos em grafite. O rack de teto com bagageiro de 50kg de capacidade, o para-choque traseiro e o snorkel (que garante a possibilidade de transpor áreas alagadas de até 700mm) são no mesmo tom. As maçanetas são na cor da carroceria, que pode ser em amarelo, verde, bege ou branco.
O interior tem acabamento escurecido.
Um ponto interessante é que, as rodas de 17 polegadas são de aço e não contam com calota. Elas calçam pneus GoodYear Duratrack 265/70R17, voltados para uso extremo no fora de estrada. Ela ainda vem com uma prancha de desencalhe e uma caixa multifunções integrada.
Por dentro, a Savana tem revestimento dos bancos em couro e acabamento do painel em preto. O sistema multimídia JBL recebeu tela de abertura exclusiva para versão, além de moldura em preto brilhante. A cor também está presente nas saídas de ar, console central, moldura da alavanca de transmissão e nos apoios de braço.
Ela conta com diversos detalhes alusivos ao universo 4×4.
No conjunto mecânico, a L200 Savana utiliza o mesmo das demais versões Triton, com motor 2.4 turbodiesel de 190 cavalos e 43,9kgfm de torque, aliado a transmissão automática de seis velocidades e o consagrado sistema de tração 4×4.
Por ser baseada na atual geração da L200, a Savana conta com o sistema “Off-Road Mode”, que conta com quatro modos de condução off-road (Cascalho, Lama/Neve, Areia e Pedra), ele está aliado ao “Super Select 4WD-II”, que também tem quatro modos (2H, 4H, 4HLc e 4HLLc), que varia desde o 4×2 ao 4×4 com reduzida e um exclusivo modo voltado pro asfalto.
Mitsubishi L200 Triton Savana.
Ela ainda vem com sistema ativo de controle de tração, bloqueio do diferencial traseiro, controle de descida em rampa com controle de velocidade entre 2 e 20km/h, O sistema de freios foi redimensionado e está 9% maior em relação à geração anterior.
Entre os equipamentos, a Savana vem com central multimídia de sete polegadas e conexão com smartphone via Android Auto e Apple CarPlay, painel de instrumentos com display colorido, inclinômetro digital, sensores crepuscular, de chuva e de estacionamento, câmera de ré, ar-condicionado digital dual zone com saída para a traseira e banco do motorista com ajuste elétrico.
