Jeep confirma a quinta geração do Grand Cherokee no Brasil

Após um hiato de cerca de dois anos, a Jeep confirma o retorno do Grand Cherokee ao Brasil, agora na quinta e mais moderna geração da história do SUV grande. Ainda sem maiores informações, o modelo chega em breve ao país na configuração híbrida 4xe. 

Como já de costume das marcas do grupo Stellantis, a Jeep utiliza um vídeo teaser para confirmar o modelo por aqui. Nas imagens, apesar do estilo executivo, a americana mostra que, mesmo eletrificado, o novo Grand Cherokee mantém o padrão off-road da montadora.

Ele será o segundo modelo da marca (e do grupo Stellantis como um todo) a ser disponibilizado na configuração que alinha motor a combustão e elétrico com tração nas quatro rodas. O primeiro, e até então único veículo nesta configuração, é o Compass 4xe.

Segundo a marca, o modelo que já era uma referência de luxo e tecnologia no universo automotivo chegará ainda mais inovador ao país em termos de desempenho, conforto e funcionalidades, ao mesmo tempo que mantém a capacidade 4×4 em um novo projeto interior e exterior.

A única coisa que a Jeep confirmou é que ele chegará por aqui na versão híbrida plug-in, com a plataforma 4xe. Lá fora, esta configuração utiliza um motor a combustão 2.0 turbo na dianteira e um elétrico na traseira que, juntos, geram cerca de 375 cavalos e impressionantes 64kgfm de torque, aliados a um câmbio automático de oito velocidades.

A bateria de 400v tem 17kWh de capacidade, o que, segundo a marca, garante uma autonomia totalmente elétrica de 40 quilômetros, mas que permite uma autonomia total do Grand Cherokee de mais de 700 quilômetros.

Nos Estados Unidos, o Grand Cherokee conta com seis versões. A de entrada, 4xe, sai por US$ 60.460 (R$ 293.255 na conversão direta) e a topo de linha, a Summit Reserve, parte de US$ 79.120 (R$ 383.763). Resta saber se ela trará apenas a mais completa ou se mais de uma configuração, assim, os preços devem ficar entre R$ 400 mil e R$ 500 mil.