Honda apresenta a linha 2027 da CB500 Hornet sem muitas novidades

A Honda apresenta a linha 2027 da CB500 Hornet, a naked esportiva de média cilindrada da japonesa, com praticamente nenhuma mudança. A única novidade é a adoção da pintura prata metálico, que se junta às opções vermelho e preto perolizado. Já disponível, a moto parte de salgados R$ 43.470, preço base para São Paulo e sem despesas de frete.

O modelo, que substituiu a clássica CB 500 F, chegou ao país no início de 2025, quase dois anos após ter sido apresentado mundialmente. Com isso, para a linha 2027, lançada agora, a marca não fez nenhuma alteração significativa, apenas a adoção da pintura prata.

Com isso, ela mantém o motor bicilíndrico de 4 válvulas inclinado em 20º e arrefecido a líquido que gera 49,6 cavalos a 8.500rpm e 4,50kgfm de torque a 7.000rpm. A transmissão de seis marchas é equipada com embreagem assistida e deslizante que, segundo a Honda, aliada ao elevado torque, permite uma tocada que não exige trocas de marcha constantes.

Assim como o conjunto mecânico, a ciclística da Hornet 500 segue igual. Ela conta com suspensão dianteira Showa e traseira regulável com sistema Pro-Link, chassi de aço tipo Diamond e rodas de liga leve calçadas com pneus radiais de 120/70 ZR17 e 160/60 ZR17.

Os freios são ABS a disco nas duas rodas. Na dianteira são dois discos de 296mm com cálipers Nissin de quatro pistões e fixação radial. Já na traseira, é único de 240mm e pinça de pistão simples. Isso tudo reflete em uma motocicleta leve, com peso a seco de apenas 175kg.

De tecnológica, a CB500 Hornet segue o padrão visto em modelos maiores da marca, como a Fireblade. Ela vem com controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control), sistema de admissão, luz de frenagem de emergência, painel TFT colorido de cinco polegadas com três opções de visualizações, comando retroiluminado de quatro vias no punho esquerdo, farol duplo, conjunto óptico full LED e banco bipartido em dois níveis.