Fiat divulga informações do novíssimo motor 1.0, o T200 Flex
O propulsor estreará ainda neste mês no Pulse, inédito SUV da marca, que chegará aliado ao câmbio automático do tipo CVT
No próximo dia 19, a Fiat apresentará o Pulse, primeiro SUV da marca desenvolvido e produzido no Brasil. O modelo, que teve escolha do nome de forma inédita por meio de votação popular, já teve o design revelado no início do ano. Agora, a montadora divulga as informações sobre o propulsor, que inaugura uma nova era na italiana.
A Fiat entra de vez na onda do downsizing dos motores, com caixas menores, porém mais fortes e econômicas. Para o novo propulsor, a marca afirma que será o mais potente do tipo disponível no mercado brasileiro. Batizado de Turbo 200 Flex, ele contará com incríveis 130 cavalos quando abastecido com etanol.
Motor 1.0 Turbo 200 Flex da Fiat.
Com gasolina, a nova caixa renderá bons 125 cavalos. O torque também é alto, de 20,4kgfm para ambos os combustíveis, com máxima já em 1.750rpm. A marca afirma que o 1.0 conta com as mesmas tecnologias do 1.3 T270, que equipa a Toro e os Jeeps Compass e Commander.
Assim, o T200 usa um turbocompressor com wastegate eletrônica, injeção direta de combustível e o exclusivo sistema MultiAir III, que possibilita um controle mais flexível e eficiente das válvulas de admissão.
No Pulse (há expectativas que o novo propulsor, aos poucos, seja introduzido no resto da gama do grupo Stellantis), o T200 seja capaz de levar o SUV do zero aos 100km/l em 9,4 segundos. O motor estará aliado a uma transmissão automática do tipo CVT com sete marchas virtuais, com isso, deve garantir um consumo de cerca de 12km/l na cidade.
O câmbio, também inédito na marca, foi projetado para não ter troca de óleo lubrificante ao longo de toda a vida útil do veículo, o que reduz o custo de manutenção. Na parte da condução, ele possuirá três modos, Automático, Manual (com opção de troca nas borboletas do volante ou pela alavanca) e o Sport, que otimiza a direção do veículo.