Chevrolet apresenta o Equinox EV, segundo SUV da nova leva de elétricos
Em versão única e recheado de tecnologia, o utilitário médio tem o mesmo porém do irmão maior, o Blazer EV, o preço
A Chevrolet apresenta o Equinox EV, quinto dos seis lançamentos da marca previstos para este ano e o segundo totalmente elétrico. O SUV chega um pouco abaixo do irmão maior, o Blazer, com dois motores, tração integral, autonomia interessante, mas preço completamente fora da realidade.
Disponível em versão única, sem nome específico, o utilitário chega por salgados R$ 419 mil (mais caro do que modelos elétricos premium, como Volvo XC40 e BMW X1, ambos começam na faixa dos R$ 340 mil). O Equinox EV conta com dois motores elétricos, tração integral eAWD e bateria de 85kWh, que permite até 443 quilômetros de autonomia.
O SUV utiliza dois motores, um em cada eixo.
O conjunto mecânico elétrico, gera bons 292 cavalos e 46kgfm de torque, capazes de levar o SUV do zero aos 100km/h em 5,8 segundos. As baterias, tem 22kW de capacidade em carregadores AC e 150kW em DC. Com isso, no wallbox, ele vai do zero aos 100% em 4,7 horas, já em um modelo super rápido, ele vai de 15 a 80% em 48 minutos.
Apesar do nome, a marca conta com um outro modelo chamado Equinox, o EV foi criado desde o início pensado para ser um elétrico. Com isso, o visual é próprio, principalmente o exterior, com destaque para o conjunto óptico full LED super fino. Tanto os faróis, quantos as lanternas, atravessam todo o carro, apresentando um visual mais futurista.
O utilitário é o quinto lançamento da marca neste ano no Brasil.
A dianteira fechada, no melhor estilo de veículos elétricos, conta com um detalhe em volta do para-choque em preto brilhante. O material é visto também no para-choque traseiro e parte das saias laterais e dos retrovisores. O grande destaque do design externo são as maçanetas embutidas, que deixam o estilo do SUV mais fluido.
Por dentro, ele segue o novo padrão da marca. Destaque para as telas digitais duplas de 17,7 polegadas para a central multimídia e 11 para o painel de instrumentos. O volante é o mesmo do Blazer EV, assim como as saídas de ar laterais. O acabamento interno conta com partes em plástico azul no painel, portas e console central.
O interior segue o padrão atual visto em outros modelos da Chevrolet.
Entre os equipamentos, destaque para o sistema Google built-in, que permite acessar uma diversidade de aplicativos e funcionalidades sem o intermédio de um smartphone. Ele agrega apps do Google, como Assistant, Maps e Play, se conecta automaticamente ao perfil digital pré-estabelecido e está aliado ao OnStar e myChevrolet app, próprios para EVs.
Ainda na parte da conectividade, ele conta também com wi-fi embarcado com conexão de até sete equipamentos. Outros destaques são a chave sensorial com partida do motor automática (basta entrar no veículo que ele se liga sozinho), banco do motorista com ajuste elétrico, memória e alerta vibratório, teto solar elétrico panorâmico.
Chevrolet Equinox EV.
Tampa traseira com abertura por aproximação, alerta de esquecimento de pessoas no banco de trás, painel de instrumentos configurável, três modos predeterminados de condução (Normal, Esportivo e Neve), sistema boas-vindas e de despedida por meio de animações das luzes externas.
Na parte da segurança, são oito airbags, piloto automático adaptativo, alertas de colisão e de tráfego cruzado, frenagem autônoma de emergência, correção da direção em caso de risco de colisão lateral, monitoramento de ponto cego com leitura de bicicletas e sistema One Pedal de dois estágios e auxílio na regeneração das baterias.
