BYD entra na onda da ‘flexibilização’ e lança o inédito Atto 2 com motor híbrido flex
Além disso, o modelo é o primeiro SUV compacto híbrido plug-in no mercado brasileiro e já chega com possibilidade de ser abastecido com etanol ou gasolina
A BYD também adere ao sistema flexível de combustível ao apresentar o inédito Atto 2 DM-i Flex no mercado brasileiro. Além disso, o modelo é o primeiro SUV compacto híbrido plug-in à venda no Brasil. O utilitário chega em duas versões, GS e GL, que já estão disponíveis para encomenda por R$ 149.990 e R$ 169.990 e entregas previstas para o terceiro trimestre.
O modelo nada mais é do que o Yuan Pro híbrido. No entanto, a marca decidiu batizá-lo seguindo a mesma padronização de nomenclatura já utilizada em mercados como o europeu e já vista por aqui no maior SUV plug-in da montadora no Brasil, o Atto 8. Do outro lado da linha de tamanhos, ela resolveu chamar o utilitário compacto de Atto 2.
O Atto 2 é mais um SUV híbrido flex no mercado brasileiro.
As duas versões contam com motor 1.5 aspirado flex aliado a bateria de 7,85kWh na GL e de 18,03kWh na GS. Com isso, a de entrada tem 177 cavalos e autonomia de 45 quilômetros (no padrão NEDC, o PBEV não foi divulgado) e a topo chega em 197 cavalos e 110 quilômetros de autonomia. O torque é o mesmo para as duas, 30,5kgfm.
Segundo a marca, também no padrão NEDC, abastecido apenas com etanol, o Atto 2 atinge uma autonomia combinada de 770 quilômetros. Com gasolina, o SUV compacto deve rodar até 1.045 quilômetros com uma única carga e tanque de combustível. Ele ainda conta com quatro modos de condução (Eco, Normal, Sport e Neve).
O desenho da cabine é o mesmo do Yuan Pro.
Por ser o “Yuan Pro Híbrido”, ele tem as mesmas medidas do irmão elétrico. São 4.330mm de comprimento, 1.830mm de largura, 1.670mm de altura e 2.620mm de entre-eixos. O porta-malas tem 455 litros de capacidade. As rodas são de 17 polegadas com pneus 215/60.
Entre os equipamentos, a GL traz painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas, conexão sem fio com smartphones via Android Auto e Apple CarPlay, atualizações remotas, chave sensorial, ar-condicionado digital com saída para a traseira e retrovisores com rebatimento elétrico.
O modelo é o primeiro SUV compacto híbrido plug-in do Brasil.
Na parte da segurança, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, de chuva e crepuscular, faróis full LED, seis airbags, controles de tração e estabilidade, freio de estacionamento eletrônico, assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus, câmera 360º e piloto automático adaptativo e inteligente.
A versão topo de linha, a GS, acrescenta à lista de equipamentos teto solar panorâmico, banco do motorista com ajustes elétricos, central multimídia com tela de 12,8 polegadas e Google Maps nativo, função VTOL e pacote Adas 2.
BYD Atto 2 DM-i Flex.
Os auxiliares de condução agregam alertas de colisões dianteiro e traseiro, de mudança de faixa e de tráfego cruzado traseiro, assistente de permanência de faixa, farol alto inteligente, frenagem de emergência automática, detecção de ponto cego, alerta na abertura de porta e reconhecimento de placas de trânsito.
