BMW Motorrad inicia pré-venda da R 1300 GS Adventure
A nova big trail topo de linha da alemã por aqui chegará em seis versões e preços tão grandes quanto a aventureira
Depois de confirmar o início da produção local da novíssima R 1300 GS Adventure, a BWM abre a pré-venda da big trail no Brasil. A moto chegará em seis versões e preços tão grandes quanto a aventureira, com valores variando de R$ 136.500 a R$ 154.500.
A nova R 1300 GS Adventure chegará nas versões Plus (R$ 136.500), Trophy (R$ 138.500), Triple Black (R$ 138.500), Triple Black ASA (R$ 144.500), Option 719 (R$ 148.500) e Option 719 ASA (R$ 154.500). São quatro opções de cores: vermelho (Plus), azul (Trophy), preto “triple black” (Triple Black) e verde “Karakorum” (Option 719).
A novidade chega como opção topo de linha entre as aventureiras da marca.
O lançamento da aventureira grande também marca uma nova era para as GS Adventure. Ela conta com um novo e redesenhado motor, que entrega 145 cavalos 14,9kgfm de torque. Compacto e eficiente, o propulsor 1300 é o boxer mais potente já produzido em série pela BMW Motorrad.
Além disso, a R 1300 GS tem sete, em vez de três, modos de pilotagem (Eco, Rain, Road, Enduro, Enduro PRO, Dynamic e Dynamic PRO). Os modos “Rain” e “Road” permitem que as características de pilotagem sejam adaptadas à maioria das condições da estrada. O “Eco” otimiza o consumo aumentando ao máximo a autonomia.
O motor 1300 é o boxer mais potente já produzido em série pela BMW Motorrad.
O “Enduro” permite uma experiência de pilotagem aprimorada fora dos circuitos tradicionais com uma configuração específica para uso off-road. E os Dynamics, como os nomes indicam, deixam a condução da motocicleta mais dinâmica.
A Adventure tem um design próprio, completamente novo, e que a diferencia da irmã R 1300 GS. Um componente-chave do visual externo é o tanque de combustível de alumínio, que ainda tem 30 litros de capacidade. Segundo a marca, o foco da big trail é o conforto absoluto e desempenho superior.
O tanque de combustível em alumínio tem 30 litros de capacidade.
Entre os equipamentos que a diferenciam, a Adventure conta com o sistema Automated Shift Assistant (ASA), nas versões Triple Black e Option 719 ASA. Ele automatiza a embreagem e a mudança de marchas, o que permite tanto a pilotagem automática, quanto a manual com maior conforto.
Já o Dynamic Suspension Adjustment (DSA), disponível em todas as opções da R 1300 GS Adventure, faz o ajuste eletrônico das suspensões, adaptando automaticamente o amortecimento e a taxa de rigidez da mola conforme as condições e o modo de pilotagem.
BMW Motorrad R 1300 GS Adventure.
Ainda na suspensão, a aventureira é equipada com ajuste automático de altura, para melhor adequação às condições de uso e garantir o máximo conforto sem ter que comprometer a dinâmica de pilotagem e a liberdade do ângulo de inclinação. A altura da motocicleta é reduzida em 30mm quando parada e em baixas velocidades.
Outros três equipamentos presentes de série na aventureira contribuem para a R 1300 GS Adventure ter o título de motocicleta mais tecnológica produzida no Brasil. Ela vem, de fábrica, desde a Plus, com piloto automático adaptativo (ACC) e avisos de colisão frontal e de mudança de faixa, para ajudar na condução e aumentar a segurança nas viagens.
