Honda apresenta uma nova motocicleta crossover, a NX 500
A moto assume o lugar da trail CB 500X e, segundo a marca, aposta em uma pegada aventureira urbana
Seguindo a atualização do portfólio no Brasil, a Honda apresenta a NX 500, nova crossover que substitui a CB 500X no line up de aventureiras intermediárias da japonesa por aqui. Disponível neste mês de junho, ela parte de R$ 45.800.
De acordo com a marca, a NX 500 incorpora importantes evoluções no aspecto técnico e estilístico em relação à consagrada CB 500X. Ela, inclusive, utiliza o mesmo motor bicilíndrico DOHC de oito válvulas e exatos 471cc da trail. Refrigerado a líquido, o propulsor gera 49,6 cavalos a 8.500rpm e 4,5kgfm de torque em 7.000rpm.
Ela passa a ser uma das opções de média cilindrada da marca.
O câmbio de seis marchas é gerenciado por uma embreagem assistida (deslizante), que elimina a tendência de perda de aderência da roda traseira em reduções bruscas de marcha. Ela conta também com sistema HSTC, que gerencia a tração da roda de trás. Ele compara as velocidades das duas rodas para detectar uma eventual perda de tração.
Além disso, o motor também cumpre uma função estrutural, completando a rigidez do chassi, que é construído com tubos de aço com alto padrão de rigidez, com quatro pontos de ancoragem no quadro, otimizando a ciclística da motocicleta.
A crossover assume o lugar da trail CB 500X.
A crossover tem uma distribuição de peso entre dianteira e traseira de 48,7/51,3%. A suspensão frontal é Showa, invertida, de 41mm curso e tem função separada da mola-amortecimento entre as bengalas. Já o amortecedor de trás atua no sistema Pro-Link e oferece ajuste de pré-carga em cinco estágios.
As rodas de alumínio fundido tem visual em Y, a dianteira tem 19 polegadas e a traseira 17. Os pneus padrão trail medem 110/80 R19 e 160/60 R17. Os freios são a disco de 296mm e pistão duplo à frente e 240mm com pinça de pistão único atrás.
Honda NX 500.
Segundo a Honda, a opção por batizar esta novidade com a sigla “NX” visou destacar a nova identidade do modelo, explícita pelo estilo mais agressivo, pela tecnologia aperfeiçoada e por uma ampla variedade de melhorias em detalhes.
A sigla NX tem um longo histórico na Honda. Desde os anos 1980 designa uma categoria de modelos capazes de encarar off-road leve e servir com competência a um uso diário, seja ele urbano ou com deslocamentos em estradas ou vias expressas.
Ela conta com painel TFT de cinco polegadas, iluminação full LED e banco com desenho que permite livre movimentação do condutor e facilita o acesso dos pés ao solo. A altura do assento é de 834mm e a distância entre eixos é de 1.443mm.
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