Honda adiciona a configuração de entrada LX para a família City
O sedã e o hatch passam a contar com as opções, comuns em outras gerações do compacto, que peca muito no preço
Quando apresentou a atual geração da família de compactos da marca, a Honda surgiu com a inédita versão hatch do City, além do sedã. Mas nenhum dos dois contou com as conhecidas opções de entrada da marca, a LX (o hatchback nem a EX contava).
Agora, para a linha 2024 dos compactos, a montadora apresenta as configurações faltantes para os dois modelos com um conhecido porém, o alto valor cobrado. O City Hatch passa a ter as versões LX (R$ 113.600) e EX (R$ 120.100) com valores superiores a opções topo de linha de alguns rivais. O sedã, ganha a LX (R$ 115.300), ele já contava com a EX.
O Hatch ganha a LX e a EX enquanto o Sedan a LX.
A diferença entre as novidades ficam na lista de equipamentos. O conjunto mecânico é o mesmo para as duas carrocerias e em todas as versões, ou seja, o ultrapassado 1.5 aspirado de 126 cavalos e 15,8kgfm de torque, aliado a transmissão automática do tipo CVT e direção elétrica.
Agora, todas as versões contam, de série, com central multimídia com tela de oito polegadas e conexão sem fio para smartphones via Android Auto e Apple CarPlay, sensor crepuscular, luz de circulação diurna e lanternas em LED, antena tipo Tubarão, volante com ajuste de altura e profundidade, ar-condicionado, seis airbags, assistente de partida em rampa e alerta de pressão de pneus.
Família Honda City.
O City Hatch, na opção EX, ganha chave com função Smart Entry (com destravamento das portas por sensor de aproximação, abertura de porta-malas e abertura e fechamento dos vidros), câmera de ré, rodas de liga leve de 16 polegadas, faróis de neblina, piloto automático e revestimento do apoio do braço em couro.
Ambos os modelos (sedã e hatch) seguem com as versões EXL (R$ 131.200 e R$ 129.100) e Touring (R$ 140.500 e R$ 138 mil) disponíveis.
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