Dia triste para o Brasil! Honda HR-V supera a barreira dos R$ 200 mil

Um assunto recorrente de reclamação, principalmente nas nossas avaliações de lançamentos ou de testes, é o quão caro carro está no Brasil. Não é de hoje que os veículos estão com preços absurdos e fora de controle. E todos os lados são culpados, temos muito impostos e uma carga tributária pesada, mas as marcas também abusam na pedida.

Um ponto é que, mesmo em um momento de valores exagerados, há montadoras que conseguem ir muito além do sensato, como a Honda. A japonesa insiste em pedir preços fora da realidade em toda a linha no Brasil e acaba de superar uma barreira que, até pouco tempo, parecia inalcançável, a dos R$ 200 mil em um SUV compacto, no caso, com o HR-V.

1/4Honda HR-V.Honda HR-V.Honda HR-V.Honda HR-V.1234

Desde que chegou a atual geração, o modelo é, de longe, o mais caro da categoria. Não satisfeita em pedir caro, a marca acaba de reajustar os valores do utilitário. Com isso, a versão topo de linha, a Touring, passa a custar inadmissíveis R$ 201.500 e pode ir além, ele chega em insanos R$ 204 mil, dependendo da pintura escolhida. 

As outras versões também impressionam, negativamente, na questão do valor. A Advance parte de surreais R$ 190.100, nenhum outro SUV compacto chega neste preço. A outra intermediária, a EXL, custa salgados R$ 163.700 (lembrando que essa utiliza o para lá de ultrapassado motor 1.5 aspirado). A opção de entrada, a EX, sai por absurdos R$ 154 mil.

Os preços são ainda mais inacreditáveis pelo fato do HR-V ser produzido no Brasil, na nova planta da marca, em Itirapina, no interior de São Paulo. É certo que nem tudo é feito por aqui e que há peças e equipamentos importados, o que acaba por variar o preço final.

No entanto, questionamos a Honda para saber o nível de nacionalização do HR-V, para poder verificar qual o índice de peças importadas, se é alto ou não, o que poderia justificar o preço extremamente elevado. Mas até o fechamento da matéria, não obtivemos respostas.