Arrendemento de navios, a cobiça dos políticos na Petrobras
Políticos adoram arrendamento de navio pela Petrobras ou Transpetro: rende comissão de 10 mil dólares/dia por até 20 anos
Uma comissão de praxe, a ?address comission?, é estipulada pelo fretador (a Petrobras) e é paga em fatura oficial ao shipbroker.
A Petrobras opta pelo frete, já que um navio-tanque de grande porte (Very Large Crude Carrier) custa no mínimo US$ 100 milhões.
O frete de apenas um navio-tanque (tanqueiro), por 20 anos, pode render US$ 70 milhões aos intermediadores (shipbrokers) do negócio.
Por levar o negócio ao estaleiro, o shipbroker recebe comissão da empresa, estipulada em adendo, além da comissão da Petrobras. Leia na coluna Claudio Humberto.