Charles Leclerc vence GP da Grã-Bretanha e encerra jejum na Ferrari em Silverstone
Monegasco aproveitou drama mecânico de Kimi Antonelli e batida de Max Verstappen para triunfar em prova encerrada sob Safety Car
O GP da Grã-Bretanha de 2026 ficará marcado como o dia em que Charles Leclerc encerrou um incômodo jejum de 624 dias sem vitórias.
Em uma corrida repleta de drama técnico, falhas de software e a neutralização final pelo Safety Car, o monegasco da Ferrari triunfou em solo britânico, à frente de George Russell e Lewis Hamilton.
A corrida começou com um cenário inesperado para o pole-position e líder do mundial, Kimi Antonelli.
No apagar das luzes, a dupla da Ferrari fez uma largada primorosa, Leclerc saltou para a ponta e Hamilton assumiu o segundo lugar, deixando o jovem italiano da Mercedes em terceiro.
Entretanto, a euforia de Hamilton durou pouco, pois o heptacampeão foi punido com cinco segundos por queima de largada.
Mesmo com a punição, Hamilton manteve um ritmo forte, mas não conseguiu evitar que Antonelli o ultrapassasse na volta 11 na curva Copse, iniciando a caçada a Leclerc, que já abria vantagem na liderança.
A segunda metade da prova foi definida por problemas mecânicos para os principais candidatos ao título.
Antonelli, que estendeu seu primeiro stint até a volta 36, demonstrava uma performance avassaladora e cravou a volta mais rápida da corrida (1:31.777).
Quando o italiano reduzia a diferença para Leclerc para apenas 3,1 segundos, o desastre aconteceu na volta 41, uma falha na calota da roda dianteira esquerda (wheel shield) quebrou ao passar por uma zebra.
Forçado a realizar paradas extras nos boxes, Antonelli despencou para o fim do pelotão, terminando em um amargo 15º lugar após punições por limites de pista.
Enquanto isso, Max Verstappen, que ocupava a terceira posição, viveu seu próprio pesadelo.
Na volta 48, o holandês sofreu um acidente na curva Stowe devido a uma falha recorrente na asa traseira de sua Red Bull.
O abandono de Verstappen acionou o Safety Car, mudando definitivamente o rumo do pódio.
O encerramento da prova gerou intensa polêmica.
Durante o regime de Safety Car, um erro de software nos gráficos da transmissão oficial exibiu a mensagem “Safety Car In This Lap”, criando a expectativa de uma última volta de bandeira verde.
No entanto, seguindo rigorosamente o regulamento que exige uma volta completa após o realinhamento dos retardatários, a direção de prova manteve o carro de segurança na pista até a bandeirada final.
Essa neutralização beneficiou George Russell, que optou por não parar nos boxes e herdou a segunda posição de Hamilton, que havia trocado pneus na esperança de um reinício.
Hamilton, apesar da frustração e de uma investigação por infração de bandeira amarela (que resultou apenas em reprimenda), garantiu o terceiro lugar, completando um pódio duplo para a Ferrari.
O brasileiro Gabriel Bortoleto teve mais uma atuação sólida com a Audi, cruzando a linha de chegada em oitavo lugar e somando pontos importantes pela segunda vez no ano.
Classificação Final do GP (Top 10):
- Charles Leclerc (Ferrari)
- George Russell (Mercedes)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Lando Norris (McLaren)
- Isack Hadjar (Red Bull)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- Gabriel Bortoleto (Audi)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Pierre Gasly (Alpine)
Com o resultado, a liderança de Antonelli no campeonato foi reduzida para 25 pontos sobre Russell.
O circo da Fórmula 1 agora se prepara para o GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, entre 17 e 19 de julho.