Volvo apresenta linha 2025 dos renomeados EX40 e EC40
Os SUVs compactos da montadora sueca passam a contar com novas nomenclaturas, adotando o ‘E’, tal como o EX30
No início de 2024, a Volvo informou que faria uma importante alteração na nomenclatura dos seus, até então, modelos de entrada no Brasil, a partir da linha 2025. O XC40 passaria a ser chamado de EX40 e o C40 de EC40, ambos adotam o “E” como indicativo de veículos elétricos da marca, alinhando com o novo EX30.
Tanto aqui, quanto lá fora, a partir de então, todos os SUVs completamente elétricos da marca passaram a contar com o prefixo “EX”, com exceção do utilitário coupé, que utiliza o “EC” para indicar o tipo de tração e de carroceria. Os modelos híbridos mantém a nomenclatura inicial “XC”, como XC60 e XC90.
O XC40 passa a ser chamado de EX40.
Apesar de ter sido anunciada no início de 2024, a linha 2025 com os novos nomes começou a desembarcar no Brasil apenas agora. Dessa forma, a partir disso, a Volvo passa a comercializar os modelos rebatizados EX40 e EC40 em suas concessionárias pelo país.
Além dos novos nomes, os dois modelos também chegam com uma nova opção de cor, a “Sand Dune” (um tom de areia), com duas novas opções de acabamento interior e com uma autonomia maior na versão Ultra. O EC40 passa a ter 404 quilômetros de autonomia, 51 a mais do que o modelo anterior. Já o EX40 passou para 393 contra os 348 quilômetros.
Agora, ambos os SUVs estão com maiores autonomias.
Para a linha 2025, EX40 Plus parte de R$ 329.950, enquanto a versão Ultra, a topo de linha, sai por R$ 379.950. Já o EC40 tem as mesmas versões, com valores de R$ 334.950 e R$ 384.950, respectivamente.
Ambos contam com Google integrado, que permite ao motorista saber o nível de bateria para realizar o percurso desejado. Caso a autonomia não seja suficiente para completar o trajeto, o próprio sistema oferece opções de pontos de recarga, inclusive com o tempo necessário para recarregar o veículo.
Volvo EC40 e EX40.
“O EX40 e o EC40 foram os primeiros carros 100% elétricos da Volvo. Em outubro do ano passado, a fábrica da Bélgica atingiu a marca de um milhão de XC40, agora EX40, produzidos, sendo que quase cinco mil unidades deste carro estão aqui nas ruas e estradas brasileiras. No caso do EC40, foi o primeiro Volvo concebido para ser um carro 100% elétrico e quebrou algumas barreiras com seu design único. O principal objetivo desta mudança é facilitar ainda mais a compreensão dos nossos clientes na hora de optar pelo modelo que gostariam de comprar”, afirma Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil.
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