Tecnológico e elétrico, Chevrolet Blazer retorna em grande estilo
O SUV, que já foi um derivado da S10, volta ao Brasil completamente diferente, com pegada premium e eletrificado
O Chevrolet Blazer está de volta ao mercado brasileiro, pelo menos no nome e na categoria, pois o novo modelo em nada tem a ver com o clássico derivado da S10. O americano retorna em grande estilo, com muita tecnologia embarcada, estilo premium e completamente elétrico.
Apesar de ter sido apresentado no Brasil, o SUV elétrico chega oficialmente em setembro, quando a Chevrolet divulgará os preços do modelo e iniciará as vendas. Mas com exceção do valor, a marca divulga todos detalhes do utilitário, como motorização e equipamentos.
O SUV retorna ao Brasil totalmente elétrico.
O Blazer EV chega em versão única, a RS, a topo de linha a nível global. Ela conta com um motor de tração traseira de 347 cavalos e 44,8kgfm de torque. Com isso, ele é capaz de ir do zero aos 100km/h em bons 5,8 segundos. Ainda na parte da condução, ele tem três modos pré-definidos (Normal, Esportivo e Neve), além de um customizável.
Até o sistema One Pedal, que otimiza a regeneração de energia para a bateria e freia o veículo apenas tirando o pé do acelerador, tem níveis de calibração. No estágio de recuperação intensa é possível praticamente conduzir sem pressionar o pedal do freio, pois a desaceleração é controlada pelo gerador.
Com muita tecnologia embarcada, o destaque é o tamanho da tela da central: 17,7 polegadas.
A bateria tem imponentes 102kWh, o que garante uma autonomia de impressionantes 481 quilômetros pelo padrão do Inmetro. Na questão do carregamento, o Blazer tem capacidade de carga de até 22kW em pontos AC e de 190kW em DC. Com isso, em um carregador de alta velocidade, é possível repor 80% de carga em menos de 40 minutos.
Um ponto interessante do conjunto de bateria é o sistema de pré-condicionamento para carga rápida, ele otimiza a temperatura, tanto em ambientes muito frios, quanto em muito quentes, para que a carga seja realizada da maneira mais rápida possível.
Em modo super rápido, ele carrega 80% da gigante bateria em menos de 40 minutos.
Falando em equipamentos, alguns se destacam, como a gigante tela da central multimídia, de impressionantes 17,7 polegadas e ainda tem a do painel de instrumentos, de 11 polegadas, ignição automática (basta entrar no SUV com a chave), teto solar panorâmico, head-up display, volante com aquecimento e retrovisor interno com câmera.
Ele ainda vem com bancos dianteiros e laterais traseiros aquecidos e os frontais ventilados e com regulagem elétricas, carregador sem fio para smartphones, ar-condicionado dual zone, abertura elétrica da tampa do porta-malas, partida remota, sistema de som Bose, wi-fi embarcado e cinco portas USB.
Chevrolet Blazer EV.
Na parte da segurança, oito airbags, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, crepuscular e de chuva, alertas de colisão frontal, de tráfego cruzado traseiro e dianteiro, e de abertura de porta com detecção de ciclista, monitoramento de ponto cego, alerta de pressão dos pneus, faróis full LED, frenagem automática, auxiliar de permanência em faixa, câmera 360º e freio de estacionamento eletrônico.
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