Honda apresenta linha 2027 de uma cada vez mais cara NX500

A motocicleta aventureira de média cilindrada, que substituiu a CB500 X ano passado, já encosta nos R$ 50 mil

A Honda apresenta a linha 2027 da trail de média cilindrada da marca, a NX500. A motocicleta, que substituiu a CB500 X no ano passado, está cada vez mais cara e já encosta nos R$ 50 mil. Sem mudanças importantes, a moto está disponível em vermelho, preto perolizado e prata metálico (a única novidade) por R$ 46.260, preço de São Paulo.

O modelo, que substituiu a CB500 X, chegou ao país no fim de 2025, quase dois anos após ter sido apresentado mundialmente durante o EICMA, o Salão Duas Rodas de Milão, na Itália. Dessa forma, para a linha 2027, lançada agora, a marca não fez nenhuma alteração significativa, apenas a adoção da pintura prata, como fez na CB500 Hornet.

Assim, ela mantém o motor bicilíndrico de 4 válvulas inclinado em 20º e arrefecido a líquido que gera 49,6 cavalos a 8.500rpm e 4,50kgfm de torque a 7.000rpm. O câmbio de seis marchas é equipado com embreagem assistida e deslizante que, segundo a Honda, minimiza a perda de aderência da roda traseira em pisos escorregadios.

Ainda de acordo com a japonesa, além da pegada aventureira, a NX500 possibilita uma tocada esportiva, graças ao estilo multiuso da motocicleta, que pode ser conduzida tanto no asfalto quanto em vias não pavimentadas. Ela conta com chassi de aço tipo Diamond e suspensão de alta especificação Showa SFF-BP de 41mm e 133mm de curso na dianteira e Pro-Link com monoamortecedor regulável e 135mm de curso na traseira.

Além disso, ela é equipada com rodas de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira com pneus de uso misto Dunlop Trailmax Mixtour 110/80R e 160/60R. O sistema de freio ABS tem discos dianteiros tipo Wave de 296mm e cálipers Nissin de montagem axial e traseiro também tipo Wave, mas de 240mm com cáliper de pistão único.

Entre os equipamentos, ela vem com “Honda Selectable Torque Control” desligável, alerta automático de frenagem, sistema de alimentação PGM-FI, painel TFT de cinco polegadas colorido com três opções de grafismo e três tipos de fundo e computador de bordo, conjunto óptico full LED, banco de dois níveis com alças laterais e para-brisa ajustável.

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