Fiat apresenta linha 2022 do Mobi com novidades, mas nenhuma no motor
O pequeno e caro hatch supercompacto mantém o ultrapassado propulsor Fire Evo
A Fiat apresenta a linha 2022 do Mobi. O hatch supercompacto chega com novidades no visual e na lista de equipamentos, mas mantém o ultrapassado motor Fire Evo 1.0 de quatro cilindros. O modelo chega em três versões com preços iniciados em salgados R$ 43.990.
As maiores novidades ficam na versão aventureira, a Trekking (R$ 55.490), que ganha novos adesivos no capô, logo escurecido da Fiat na dianteira e na traseira e retrovisores externos com luzes indicadoras de direção. Na cabine, volante multifuncional, console de teto com porta-objetos e espelho auxiliar e central multimídia de série.
A versão topo de linha fica mais completa.
A tela sensível ao toque de sete polegadas traz recursos como Android Auto e Apple Carplay com projeção sem fio (wireless) e que pode parear dois smartphones. Ele também ganha quatro alto-falantes e dois tweeters. Ela mantém as barras longitudinais de teto, teto bicolor, calotas escurecidas, retrovisores em preto brilhante, maçanetas na cor da carroceria e tecidos exclusivos com costura laranja.
A intermediária Like (R$ 51.690) passa a contar também com repetidor de seta nos retrovisores externos. A lista de equipamentos mantém ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, computador de bordo, adesivo preto na coluna B, molduras nas caixas de roda e suspensão elevada como a Trekking, limpador e desembaçador do vidro traseiro e dois alto-falantes e predisposição para rádio.
A Trekking ganha novos adesivos alusivos ao estilo aventureiro.
Já a opção de entrada, a Easy (R$ 43.990), não teve modificações, ou seja, mantém a fraca lista de equipamentos, sem nenhum item de conforto ou de segurança que vá além dos obrigatórios por lei.
O motor de todas as versões é o ultrapassado Fire Evo flex 1.0 de 75 cavalos e 9,9kgfm de torque quando abastecido com etanol e 73 cavalos e 9,5kgfm de torque com gasolina aliado a transmissão manual de cinco velocidades. A direção é hidráulica na Like e Trekking e mecânica na Easy.
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