De autonomia baixa e preço alto, Yamaha apresenta a Neo’s Connected
Mesmo com uma autonomia baixíssima, a motocicleta chega com valor da XMax, a scooter grande de 250 cilindradas da marca
A Yamaha apresenta a scooter elétrica Neo’s Connected, primeira motocicleta eletrificada da marca no Brasil. Produzido na planta de Manaus, Amazonas, da japonesa, o modelo tem três opções de cores (azul fosco e preto e branco brilhantes) e tem preço sugerido de salgados R$ 33.990.
A Neo’s tem visual minimalista que destaca a elegância das formas por meio de uma estética poderosa. O modelo tem acabamento com molduras emborrachadas, que protegem de pequenos arranhões, é alimentada por baterias de lítio e tem um motor elétrico montado no cubo da roda traseira, que lhe confere uma aceleração controlável.
O motor elétrico vai no cubo da roda traseira.
O motor elétrico do modelo da Yamaha, do tipo sincronizado trifásico de excitação, tem potência máxima de 2,4kW. As duas baterias de lítio, com tensão de 50,4V, têm capacidade máxima de 23,2Ah. O conjunto elétrico entrega um torque altíssimo de 13,7kgfm.
Pensada para deslocamentos urbanos de pequenas distâncias, a Neo’s, tem duas baterias de série. Para mais praticidade, elas são removíveis e podem ser carregadas tanto no próprio modelo ou em casa, sempre em uma tomada de dois pinos. As baterias podem ser carregadas de 0 a 100% em nove horas, ou de 20 a 80% em cinco horas.
Apesar do estilo moderno, o visual da Neo’s é o clássico de uma scooter.
A Neo’s Connected tem dois modos de pilotagem diferentes, STD (padrão) e ECO (econômico), que podem ser selecionados no punho direito, para atender condições variadas e preferências individuais. O STD oferece entrega total de potência, enquanto o ECO prioriza a economia de bateria, a autonomia é de míseros 71 quilômetros.
A suspensão dianteira é composta por garfo telescópico de 90mm de curso, já o sistema traseiro é formado por um braço oscilante com curso de 84mm. Os freios são compostos por um disco de 200mm na roda dianteira, com acionamento hidráulico, e tambor mecânico na roda traseira. Os pneus, sem câmara, medem 110/70 R13 a frente e 130/70 R13 atrás.
As baterias são removíveis e ficam abaixo do assento.
A scooter conta com iluminação full LED (faróis, setas e lanternas), painel multifunções 100% digital com tela LCD. Ele apresenta as seguintes informações: velocímetro, hodômetro, trip, relógio e ícones de conectividade (notificação de mensagem e chamada recebida e status da bateria do smartphone conectado).
Também são exibidos no painel os indicadores de carga das baterias, aviso de modo de pilotagem, indicador RUN (quando o modelo está pronto para rodar) e luzes indicadoras de problema no motor ou de erro na chave sensorial. Uma luz amarela com uma tartaruga acende para indicar quando o nível da bateria chega em 20% e a velocidade é reduzida.
Yamaha Neo’s Connected.
Além disso, quando a bateria está muito fria, aparece no painel a mensagem “Cold”, e quando está muito quente, “Hot”, e o indicador de “Tartaruga” acende e a velocidade é reduzida para preservar o equipamento.
As baterias vão embaixo do banco. Com apenas uma, é possível guardar um capacete fechado no espaço. Com duas instaladas, é possível guardar um capacete aberto, dependendo do tamanho ou do tipo. Para mais comodidade, a scooter tem dois compartimentos dianteiros para pequenos objetos e uma tomada 12V para carregar celular.
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