Citroën lança o C3 Aircross, mas não revela preços das opções de 7 lugares
Serão três versões, com cinco e sete assentos, todas equipadas com o moderno motor 1.0 Turbo 200 de 130 cavalos
A Citroën apresenta o renovado C3 Aircross, agora como um SUV compacto de sete lugares, o único do segmento. Disponível em três versões, o francês produzido em Porto Real, no interior do Rio de Janeiro, chega a partir de R$ 109.990. No entanto, sem nenhuma justificativa, a marca não divulgou os preços das versões com a terceira fileira de assentos.
O Aircross é o primeiro modelo, sem ser da Fiat, do grupo Stellantis produzido por aqui a contar apenas com motorização turbo. As três versões do SUV virão com o moderno motor 1.0 T200, que gera 130 cavalos e 20,4kgfm de torque, aliado ao câmbio automático tipo CVT e direção elétrica.
O modelo é o primeiro SUV compacto de sete lugares do país.
Como primeiro modelo de sete lugares da categoria, o francês conta com alguns detalhes diferenciados. Ele tem 2.670mm de entre-eixos, 15 porta-objetos espalhados pela cabine, porta-malas de até 493 litros (com apenas as duas primeiras fileiras de bancos) e portas traseiras com mais de 620mm de vão livre para facilitar o acesso aos assentos de trás.
Além das portas grandes, os bancos da segunda fileira, segundo a marca, de fácil manobra, se erguem apoiados por uma mola a gás. Mesmo quem vai atrás tem acesso a portas USB e há ainda o moderno ar-condicionado com sistema de climatização pelo teto. Ele utiliza um blower de funcionamento independente para enviar o fluxo de ar por toda a cabine.
No interior, destaque para as duas telas, da central multimídia e do painel de instrumentos.
Outra exclusividade do C3 Aircross é que os bancos da terceira fileira pesam apenas 8kg e podem ser retirados completamente, removendo um ou os dois. Assim, o motorista otimiza o uso do veículo quando há passageiros ou apenas bagagem.
A versão de entrada é a Feel Turbo 200 (R$ 109.990). Ela vem com central multimídia com tela de 10 polegadas e conexão sem fio via Android Auto e Apple CarPlay, três portas USB, monitoramento de pressão dos pneus, barras longitudinais no teto, ar-condicionado, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, luz de condução diurna em LED e banco do motorista com regulagem de altura.
Os bancos da terceria fileira podem ser removidos.
Com os dois assentos extras, a 7 Feel Turbo (sem valor divulgado) ganha a terceira fileira de bancos e o sistema de ventilação no teto. A Feel Pack (R$ 119.990), agrega sensor de estacionamento traseiro, rodas de liga-leve de 16 polegadas, airbags laterais, apoio de braço no banco do motorista e retrovisores elétricos.
A topo de linha é a Shine (R$ 129.99). Ela agrega teto biton em preto, faróis de neblina, câmera de ré, bancos e volante com forração premium, piloto automático, kid plate frontal e traseiro, grade do radiador e acabamento traseiro exclusivo em preto brilhante. Com sete lugares, ela acrescenta duas portas USB, o sistema de ar e os badges da versão.
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