Carro mais rápido do mundo é um elétrico, o BYD U9X Xtreme

No universo dos hypercarros, os modelos acima dos superesportivos, há uma disputa que não cessa, a de veículo mais rápido do mundo. Com o avanço da eletrificação, o confronto ganhou novos ares e tem um novo “rei”. O Bugatti Chiron Super Sport 300+ e seus insanos 490.484km/h foi superado por um elétrico, o BYD Yangwang U9 Xtreme.

O modelo da marca superesportiva premium do grupo BYD reescreve o livro de recordes ao atingir inacreditáveis 496.22kh/h e se tornar o veículo de produção mais rápido do mundo. O feito foi alcançado no centro de testes ATP “Automotive Testing Papenburg”, na Alemanha, especializado na aferição de altíssimas velocidades.

A marca, por si só, já impressiona, mas fica ainda mais absurda ao ver que o chinês superou o francês em quase 6km/h. Para se ter uma ideia, o Chiron foi apenas 0,084km/h mais rápido do que o Koenigsegg Jesko Absolut, que atingiu 490.4km/h. Além disso, ele quase chegou na barreira dos 500km/h, que está cada vez mais perto de ser superada.

Segundo a BYD, este marco moderno da engenharia estabelece um novo padrão para a mobilidade elétrica, combinando potência e velocidade incomparáveis com emissão zero.

Originalmente conhecido como U9 Track/Special Edition, e agora confirmado oficialmente como Yangwang U9 Xtreme em sua versão de produção (ou apenas U9X), o carro mais rápido do planeta faz uso da arquitetura técnica do U9 “normal”, atualmente à venda na China, e a potencializa com uma série de evoluções.

A versão inclui plataforma atualizada com o sistema elétrico de ultra-alta tensão de 1200V (em comparação com 800V), bateria Blade de fosfato de ferro e lítio com taxa de descarga de 30C, quatro motores que operam a até 30.000rpm e produzem mais de 3.000 cavalos, pneus semi-slick de competição e a suspensão DiSus-X revisada com calibração específica para lidar com as tensões aumentadas da pilotagem em circuito.

O piloto responsável pela volta recorde foi o alemão Marc Basseng. “Este recorde só foi possível porque o U9X simplesmente tem um desempenho incrível. Tecnicamente, algo assim não é possível com um motor a combustão. Graças ao motor elétrico, o carro é silencioso, não há mudanças de carga e isso me permite focar ainda mais na pista”.