BYD apresenta linha 2024 do primeiro modelo lançado no Brasil, o Tan
O SUV de sete lugares totalmente elétrico recebe o primeiro facelift e chega com novidades no visual, na bateria e na autonomia
Tuiuti (SP) – No fim de 2021, a BYD apresentou oficialmente o primeiro veículo disponível para o público no Brasil (a marca já contava com alguns modelos para testes de rodagem com taxistas e órgãos públicos), o Tan EV. O SUV de sete lugares acaba de ganhar a primeira grande atualização, com o facelift para a linha 2024. O utilitário parte de salgados R$ 536.800.
Visualmente falando, a principal alteração focou a dianteira do veículo, que deixou de lado a gigantesca grade para uma usar uma peça fechada no estilo atual da marca, visto na família Ocean, com Dolphin e Seal. Os para-choques dianteiros e traseiros foram redesenhados, assim como os faróis e as lanternas, que manteve o efeito 3D de profundidade.
O SUV chega com visual renovado e novidadas na bateria e equipamentos.
Ainda na parte do design, agora, ele utiliza rodas de 22 polegadas com pneus 265/40. O SUV também cresceu, ganhando 100mm no comprimento, mas a distância entre-eixos foi mantida nos 2.820mm.
A principal novidade do interior é o volante, que conta com novo desenho e agora, além do ajuste elétrico e memória, vem com aquecimento. O SUV recebe um novo sistema de áudio premium, da Dynaudio Performance, com potência máxima de 775W e 12 alto-falantes. Outra novidade é a adição de uma zona ao ar-condicionado digital, para o banco traseiro.
O interior mantém o estilo luxuoso.
Falando dos equipamentos, ele conta também com bancos dianteiros com quatro opções de massagem, ventilação e aquecimento, teto solar panorâmico de vidro deslizante, telas digitais de 12,3 polegadas e 15,6 polegadas rotativa para o painel de instrumentos e para a central multimídia, que vem com conexão Android Auto e Apple CarPlay.
Carregamento sem fio para celulares, iluminação interna nas portas e painel por LED com 32 opções de cores, internet 4G e serviço de nuvem, navegação GPS embarcada, acabamento interno em marrom ou preto em couro sintético, chave sensorial com tecnologia NFC que pode ser substituída pelo smartphone e partida por botão e remota.
Já comum da marca, a gigante tela da central multimídia é rotativa.
Na parte da segurança, ele ganha airbag central, totalizando sete bolsas de proteção, freios Brembo com discos ventilados e perfurados na dianteira e traseira, câmera de 360°, head up display e mais de 30 recursos de segurança ativa e 15 sensores entre câmeras e radares para o sistema de condução semi-autônoma e segurança Adas.
No Tan, o Adas incorpora alertas de tráfego cruzado na traseira e na dianteira, auxiliar de permanência e alerta de saída de faixa, frenagem automática de emergência, farol alto inteligente, monitoramento de ponto cego e piloto automático adaptativo.
São dois motores elétricos que, juntos, geram 71,3kfgm de torque e 517 cavalos.
O conjunto mecânico também passou por importantes atualizações. As baterias estão maiores, saindo de 86,4kWh para impressionantes 108,8kWh. Com isso, segundo o padrão PBEV do Inmetro, a autonomia pulou de 309 para 430 quilômetros. Além disso, o torque também cresceu, chegando a 71,3kgfm. A potência foi mantida em 517 cavalos.
Além de maior (cerca de 25% a mais do que a anterior) a bateria Blade do Tan pode ser carregada, em pontos ultra rápidos, de 30% a 80% em menos de 30 minutos. O SUV também ganhou a função V2L (Vehicle-to-Load), que transforma o carro em um “power bank” e permite conectar dispositivos elétricos externos ao veículo.
BYD Tan EV 2024.
O SUV utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, deixando a tração integral AWD. Um fator interessante é que, mesmo com o aumento do torque, a aceleração do zero aos 100km/h cresceu, de 4,4 para 4,9 segundos. Isso se deu por conta do tamanho das novas baterias, que sozinhas aumentaram em 200kg no peso do veículo, que chega em 2.630kg.
O sistema de suspensão – do tipo McPherson na dianteira e Multi-Link na traseira – também evoluiu e, agora, é do tipo eletrônica semi ativa. Segundo a marca, o sistema otimiza ainda mais o conforto e segurança do SUV, junto com os amortecedores eletrônicos.
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*Viagem a convite da BYD