Blazer EV contará com uma inédita plataforma elétrica da GM no Brasil
O primeiro modelo totalmente elétrico da marca está perto de ser lançado, segundo a marca, terá alcance de quase 500 quilômetros
Desde que anunciou que fará seis lançamentos neste ano no Brasil, a Chevrolet confirmou de cara que dois deles seriam de modelos elétricos, com Equinox e Blazer EV. A marca da gravata afirma que está preparando uma série de veículos elétricos de altíssima tecnologia.
O primeiro a estrear no Brasil será o Blazer EV, um SUV projetado desde a sua concepção para ser um utilitário de apelo esportivo com zero emissão de poluentes. Segundo a GM, o principal diferencial dessa geração de veículos está na tecnologia Ultium de modularidade da plataforma, desenvolvida especificamente para modelos elétricos.
Plataforma modular Ultium da General Motors.
Por ser flexível, a novíssima plataforma pode ser aplicada em diferentes configurações de carroceria e com um conjunto customizado de motores, modos de tração e módulos de baterias, que aliás, são outro grande destaque da plataforma.
A marca afirma que elas possuem uma composição química mais avançada para maior capacidade de armazenamento de energia, proporcionando maior autonomia dos veículos, maior velocidade de recarga e maior durabilidade, permitindo assim uma experiência de recarga muito mais rápida e conveniente aos usuários.
Projetada para uso global, a tecnologia Ultium oferece a flexibilidade e a modularidade ideal para atender os principais mercados onde a empresa atua. No formato de placas verticais, as células ajudam a aproveitar o máximo de espaço em cada módulo.
Elas podem ser enfileiradas na horizontal, para carros mais baixos (veículos leves e SUVs pequenos) ou na vertical, para mais altos (picapes e grandes utilitários), no assoalho da plataforma, o que traz vantagens em aproveitamento de espaço da carroceria e na distribuição mais uniforme de peso entre os eixos.
“Aqui está uma das razões pelas quais esta nova geração de veículos elétricos da GM conta com um design marcante, performance acima da média, autonomia elevada e pacote de equipamentos generoso. Outro benefício da tecnologia Ultium é a possibilidade de projetar veículos com mais de um motor, diferentes tipos de tração e eficientes sistemas de regeneração de energia”, explica Plínio Cabral, diretor de engenharia elétrica da GM América do Sul.
Em relação às atuais opções de propulsores, destacam-se os de 180kW (245 cavalos) e de 255kW (347 cavalos), que podem equipar individualmente os carros ou de maneira combinada, inclusive com um motor assistente de tração de 62kW (84 cavalos) para agregar potência, dependendo da aplicação.
A marca afirma ainda que a base da plataforma Ultium é totalmente selada, com as baterias compondo a parte inferior da estrutura. Além de reforçar essas regiões críticas de proteção para os ocupantes, ter as células enclausuradas como parte do chassi aumenta ainda mais a segurança dos módulos e do sistema elétrico de alta tensão. Sem contar demais benefícios, como melhor dirigibilidade e estabilidade do veículo.
A plataforma Ultium ainda integra tecnologias avançadas e inteligentes de software, como conectividade de dados de alta velocidade e atualizações over-the-air. Isto permite uma experiência de conexão aprimorada, incluindo atualizações remotas de software, melhorias futuras, personalização de modos de direção e recursos de segurança avançados.
No caso do Blazer EV, que será lançado no Brasil, a marca afirma que a configuração de baterias do SUV será a mais completa, composta por 12 módulos com capacidade total de 102kWh e velocidade de recarga de até 22kW (AC) e 190kW (DC). O veículo tem 481 quilômetros de autonomia pelo padrão do Inmetro.