Volkswagen apresenta linha 2021 do T-Cross com o VW Play de série
O SUV compacto é o segundo modelo da marca a receber a nova central multimídia
Volkswagen apresenta a linha 2021 T-Cross, agora com nova central de infotainment VW Play. O SUV compacto é o segundo modelo da marca a receber o sistema multimídia, que será de série em todas as versões. Além disso, todas as configurações ganham novos itens de série.
Como toda a indústria, o T-Cross também teve os preços elevados. Agora, ele parte de insanos R$ 91.660 na 200 TSI manual, com câmbio automático, a versão de entrada já está em R$ 99.090. A intermediária Comfortline parte de salgados R$ 112.120 e a topo de linha Highline sai a partir de surreais R$ 120.600.
A VW Play será de série em todas as versões do utilitário.
O VW Play conta com tela HD+ de 10,1 polegadas, anti-riscos e somente com botões virtuais. Entre os recursos, destaque para conexão de internet via smartphone do motorista, permitindo o usuário baixar na própria central diversos aplicativos de delivery, música, estacionamento, seguro, navegação, audiobook, entre outros, a partir da loja virtual VW Play Apps.
Para isso, ele conta com um HD interno com capacidade de 10GB, que permite armazenar centenas de mapas do Waze e milhares de músicas. A central conta também com o Manual Cognitivo e o APP ‘Meu VW’, que possibilita esclarecer dúvidas referente ao veículo e agendar uma revisão periódica na concessionária de preferência do proprietário.
O T-Cross é o atual líder de vendas entre os SUVs.
Além da VW Play, a versão de entrada passa a contar, também de série, com entrada USB no console central, monitoramento de pressão dos pneus, regulagem de altura dos faróis e sistema de frenagem automática pós-colisão, que reconhece o primeiro impacto frontal e aciona automaticamente o sistema de freios e evita colisões sequenciais.
As novidades se juntam aos seis airbags, controles de tração e estabilidade, auxiliar de partida em rampa, retrovisores externos, vidros, travas e direção elétricos, lanternas e luz de condução diurna em LED, sensor de estacionamento traseiro e ar-condicionado.
O modelo tem opções 1.0 e 1.4, sempre turbo.
Com câmbio automático, a versão de entrada ganha, além do câmbio, piloto automático, saída do ar-condicionado e duas portas USB para o banco traseiro, volante multifuncional revestido em couro com ‘Paddle Shift’, descansa braço central com porta-objetos e dois alto-falantes dianteiros adicionais.
A Comfortline passa a contar com rodas de liga leve de 17 polegadas e detector de fadiga do motorista na linha 2021. Além disso, a versão vem com ar-condicionado digital, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro, espelhos retrovisores externos com rebatimento elétrico, Iluminação ambiente em LED, chave com sensor para abertura das portas e partida do motor e o painel de instrumentos digital e configurável.
Nas versões topo de linha a VW Play “conversa” com o Active Info Display.
A topo de linha tem motor mais forte, o 1.4 turbo, moldura cromada nos faróis de neblina e nos frisos dos vidros laterais, rack de teto em prateado, bancos revestidos parcialmente em couro, espelho retrovisor interno eletrocrômico, pedaleira esportiva com acabamento em alumínio, sensores de chuva e crepuscular e sistema start-stop.
Mesmo custando R$ 120 mil, a Highline tem itens opcionais como som premium ‘Beats’ com subwoofer, faróis Full LED, assistente de estacionamento automático e teto solar panorâmico Sky View (que também é opcional na Comfortline).
Volkswagen T-Cross 2021.
O conjunto mecânico não foi alterado. As três primeiras versões são equipadas com o 1.0 turbo de 128 cavalos e 20,4kgfm de torque, com câmbio manual ou automático, sempre de seis velocidades. A topo de linha conta com o forte 1.4 de 150 cavalos e 25,5kgfm de torque, em conjunto com o câmbio automático.
As versões Comfortline e Highline, são equipadas com o recurso “Seletor do Perfil de Condução”, gerenciado na tela do VW Play. Por meio de um botão ao lado da manopla do câmbio, o motorista escolhe a experiência de direção entre os modos Eco, Sport, Normal e Individual. O sistema atua no gerenciamento do motor, ar-condicionado, transmissão, entre outros parâmetros.
