Triumph apresenta e abre pré-venda da Tiger Sport 800
A motocicleta sport touring de média-alta cilindrada desembarca no mercado brasileiro ainda neste primeiro semestre
A Triumph apresenta e inicia a pré-venda da Tiger Sport 800. A nova sport touring desembarca nas 39 concessionárias da inglesa por aqui ainda neste semestre com preço de R$ 64.990. Os interessados podem garantir a reserva da novidade com uma entrada de R$ 3.000, que deve ser realizada diretamente pelo site oficial da montadora.
Desenvolvida para alcançar o equilíbrio ideal entre desempenho esportivo, agilidade no dia a dia e conforto para longas viagens, a Tiger Sport 800 combina potência, chassi que assegura estabilidade, versatilidade e tecnologia focada no piloto.
A nova sport touring chega ainda neste semestre.
Ela utiliza um novo motor tricilíndrico de 800cc de injeção eletrônica sequencial de combustível com controle eletrônico do acelerador, que entrega 115 cavalos de potência a 10.750rpm e 90% do torque ao longo de toda a faixa intermediária, atingindo um pico de 8,4kgfm a 8.500rpm e três modos de pilotagem (Chuva, Estrada, Esporte).
O câmbio é assistido e de seis marchas. A suspensão dianteira é Showa de 41mm com garfos invertidos e 150mm de curso. Já a traseira, também da Showa, é monochoque com pré-carga hidráulica e os mesmos 150mm de curso. Os freios a discos são duplos flutuantes de 310mm na frente e fixo de 255mm atrás. O escapamento é em aço inoxidável.
O motor é um inédito três cilindros de 800cc.
As rodas de 17 polegadas são de alumínio fundido e calçam pneus Michelin Road 5 120/70 R 17 na dianteira e 180/55 R 17 na traseira. Ela tem 835mm de altura do banco e 1.422mm de entre-eixos, com peso úmido de 214kg e tanque com capacidade de 18,6 litros.
Segundo a Triumph, o conforto é uma das principais características da Tiger Sport 800. Ele oferece uma posição de pilotagem ereta e ampla, com um assento ergonômico e acolchoado, o que garante comodidade tanto para o piloto quanto para o passageiro. O banco do carona vem com alças integradas, oferecendo maior segurança.
Ela conta com painel de instrumentos digital.
Entre as tecnologias, destaque para os modos de condução. A inglesa afirma que, em comparação com a configuração “Estrada”, o modo “Esporte” desbloqueia uma resposta de aceleração ainda mais ágil, permitindo que os pilotos explorem com facilidade o desempenho do motor triplo de 800cc.
Em contraste, o modo “Chuva” proporciona uma sensação mais segura ao andar em pisos molhados, com intervenção mais precoce no controle de tração e uma resposta mais suave do acelerador. O ABS de curva proporciona ainda mais tranquilidade em condições desafiadoras, permitindo que os pilotos se concentrem em aproveitar o passeio.
Triumph Tiger Sport 800.
Ela conta com uma tela multifuncional compacta com seção superior de LCD acima de uma tela TFT colorida integrada. O sistema de conectividade “My Triumph” é de série e facilita a navegação curva a curva, além de fornecer informações sobre telefone e música via Bluetooth. O conjunto óptico é full LED, inclusive com luz de circulação diurna.
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