A Porsche anuncia o 718 Cayman GT4 e o 718 Spyder no Brasil. As versões ainda mais apimentadas dos esportivos de dois lugares da marca já podem ser encomendadas, com previsão de entrega no início de 2021. O cupê parte de R$ 555 mil e o roadster de R$ 549 mil.
Segundo a marca, os dois modelos foram concebidos para oferecer alto desempenho e máximo prazer de condução esportiva. Ambos são equipados com motor 4.0 boxer de seis cilindros de 425 cavalos, com duas opções de câmbio: PDK de sete marchas ou manual de seis velocidades.
O potente motor garante uma aceleração do zero aos 100km/h em bons 4,4 segundos para ambos os modelos. As velocidades máximas, reguladas eletronicamente, são de 301km/h para o Spyder e 304km/h no Cayman GT4.
Tanto o 718 Cayman GT4 quanto o 718 Spyder (apesar de ser derivado do Boxster, esse nome não é usado nesta versão) possuem o PASM (sistema de gerenciamento ativo da suspensão) com suspensão rebaixada em 30mm, o PSM (gerenciamento de estabilidade) otimizado e o PTV (vetoreamento de torque). Os discos de freio de cerâmica são opcionais.
Para o GT4, existe a opção de pacote Clubsport com santantônio traseiro de aço, extintor de incêndio manual e cintos de segurança de seis pontos para o piloto. No 718 Spyder, a capota de lona tem acionamento manual. Com isso, elimina-se o peso do sistema elétrico presente nos 718 Boxster.
De acordo com a Porsche, ambos foram feitos pensando no uso em pistas, para track days, mas os equipamentos de conforto e conveniência presentes tornam qualquer viagem prazerosa.
As versões topo da linha 718 apresentam como novidade o material Race-Tex de alta qualidade, substituto do tecido Alcantara. Baseado nas capas usadas nos bancos de corrida, esse material tem uma estrutura altamente respirável e proporciona mais apoio nas curvas. A pintura especial Python Green vai fazer parte da paleta de cores dos dois modelos, assim como as rodas de 20 polegadas em Aurum.
