Mitsubishi anuncia produção local do Eclipse Cross e novas versões na linha 2020
O SUV médio da marca japonesa será fabricado na planta de Catalão (GO) da montadora
Mitsubishi passa a fabricar o Eclipse Cross no Brasil e apresenta novas versões na linha 2020 do SUV médio. Os modelos passam a ser produzidos em Catalão (GO) e, a partir da linha 2020, o utilitário terá mais duas versões (HPE e GLS) e partirá de R$ 129.990.
Todas as versões contam com o mesmo motor, um 1.5 turbo de 165 cavalos e 25,5kgfm de torque. Além de câmbio automático CVT, direção elétrica e suspensão independente nos dois eixos. A opção topo de linha ainda tem tração integral nas quatro rodas.
Versão GLS não tem bancos em couro e o freio de estacionamento é manual.
De série, o Eclipse Cross vem com monitoramento de pressão dos pneus, sensores de chuva e crepuscular, assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade, câmera de ré, ar-condicionado automático digital, nove airbags, luz de circulação diurna em LED, faróis de neblina, central multimídia com tela de sete polegadas e conexão com smartphone e auxiliar de partida em rampa.
A intermediária HPE (R$ 144.990), ganha pacote de adereços cromados, bancos em couro com aquecimento nos dianteiros e regulagem elétrica para o motorista, chave presencial para abertura das portas e partida por botão, ar-condicionado dual zone, head-up display, freio de estacionamento eletrônico e retrovisores rebatíveis.
O modelo ganha duas novas versões: GLS e HPE.
A HPE-S (R$ 153.990) ganha teto solar panorâmico, faróis em LED, limitador de velocidade, retrovisor eletrocrômico, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e auxiliares de condução como piloto automático adaptativo, frenagem autônoma, sistema de prevenção de aceleração involuntária e alertas de ponto cego, de saída de faixa de rolamento e de tráfego traseiro.
A topo de linha, a HPE-S S-AWC (R$ 161.990) acrescenta sistema de tração integral com controle dinâmico, que distribui automaticamente o torque entre os eixos dianteiro e traseiro. Ele ainda conta com três modos de condução: Auto, Snow ou Gravel.
