Família crescendo

Fiat apresenta a Titano, primeira picape média da italiana

Baseada na prima Peugeot Landtrek, a caminhonete chega ao país em três versões, mas para brigar com as opções de entrada das rivais

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Fiat Titano.
Fiat apresenta a Titano, primeira picape média da italiana (fotos: Fiat).

Chapada dos Guimarães (MT) – No Brasil, a Fiat é a marca líder entre as picapes compactas com a Strada há 21 anos e a que mais vende entre as intermediárias desde que lançou a Toro em 2016. No entanto, a montadora nunca tinha se aventurado entre as médias. Até agora! Pois a italiana acaba de apresentar a Titano.

A primeira caminhonete média da marca chega ao país em três versões (Endurance, Volcano e Ranch), sempre equipada com motor 2.2 diesel de 180 cavalos. Ela parte de R$ 219.990 e não chega para brigar com as opções topo de linha das rivais, mas sim com as configurações de entrada, como Ford Ranger 2.0, Mitsubishi L200 Triton e Toyota Hilux SR. 

Ela acompanha a Ranger XL, Nissan Frontier S e Hilux STD, até então as únicas picapes médias com versão de entrada com câmbio manual. Mas a Titano, mesmo na opção Endurance, só ganha em potência da Ranger, que usa um motor 2.0 de 170 cavalos. Se for comparar com a Hilux, a diferença é de 24 cavalos.

Além da diferença de câmbio, a Titano também muda o torque na manual. O motor 2.2 na Endurance gera 37,7kgfm de torque, nas demais são 40,7kgfm. A potência é sempre a mesma, 180 cavalos, assim como a tração 4×4 com bloqueio de diferencial. Um fator interessante é que a transmissão tem seis velocidades, seja na manual, seja na automática.

Fiat Titano.

O motor 2.2 é um dos mais fracos entre as picapes médias.

Completa o conjunto mecânico, direção hidráulica (para uma picape nova, deveria ser elétrica), freios a disco na dianteira e tambor na traseira e suspensão independente com barra estabilizadora à frente e eixo rígido com feixe de molas atrás. Ela leva 1.020kg na caçamba e tem capacidade de rebocar até 3.500kg.

No visual, todas contam com uma grade robusta, com o logo Fiat gigante centralizado na peça, além do já tradicional “Fiat Flag” no canto. Na Endurance, para-choque, maçanetas e retrovisores são em preto, na Vulcano são na cor da carroceria e a Ranch conta com acabamento cromado, além de estribo tipo plataforma, santo-antônio e rack de teto. 

Fiat Titano.

O interior é idêntico ao da prima Peugeot Landtrek.

Por dentro, a Fiat não alterou muito o visual, mantendo o que é visto na prima Landtrek. Com isso, a Titano não é nada parecida com as demais picapes da italiana, ficando bem distante do que é visto na Strada ou na Toro. Apenas o logo da marca centralizado no volante foi alterado. 

De série, a Endurance (R$ 219.990) vem com ar-condicionado, porta luvas refrigerado, três portas USB, assoalho em vinil, rodas de aço, piloto automático, auxiliares de partida e descida em rampa, assistente de reboque, luz de caçamba e volante multifuncional com ajustes de altura e profundidade. 

Fiat Titano.

Fiat Titano Ranch.

A intermediária Volcano (R$ 239.990) agrega central multimídia com tela de 10 polegadas e conexão com smartphones via Android Auto e Apple CarPlay, sensor de estacionamento traseiro, câmeras de ré e 180º off-road, bancos de couro, faróis de neblina, display digital de 4,2 polegadas no painel de instrumentos, protetor de caçamba, capota marítima e rodas de liga leve. 

Já a topo de linha, a Rach (R$ 259.990) ganha ar-condicionado digital dual zone, aviso de saída de faixa, rebatimento automático dos retrovisores, câmera 360º, ajustes elétricos para os bancos dianteiros, sensores de chuva, crepuscular e estacionamento dianteiro, chave sensorial com partida por botão, faróis, lanternas e luz de circulação diurna em LED, navegação embarcada e monitoramento de pressão dos pneus.

Fiat Titano.
Fiat Titano.
Fiat Titano.
Fiat Titano.
Fiat Titano.
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Fiat Titano.
Fiat apresenta a Titano, primeira picape média da italiana (fotos: Fiat).
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Fiat Titano.

*Viagem a convite da Fiat

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