Ducati apresenta novidades e inicia pré-venda da nova Scrambler Icon
De estilo clássico, a italiana chega com o forte motor Desmodue de 803cc
Com materiais de alta qualidade, fino acabamento, design ainda mais atrativo e tecnologias que aprimoram a experiência de pilotagem, com atenção especial à segurança, a Ducati apresenta a nova Scrambler Icon no Brasil e já inicia a pré-venda da motocicleta.
A italiana de visual vintage, nas palavras da própria marca, “reinterpretado em uma leitura moderna”, está com preço promocional até dia 30 de abril, saindo por R$ 44.990. Quem adquirir a moto neste período ganha uma jaqueta da linha Scrambler. Fora da pré-venda, ela parte de R$ 48.990.
Visual renovado e preço promocional durante pré-venda.
O motor de dois cilindros permanece o Desmodue de 803 cilindradas de 73 cavalos e torque de 6,7kgfm. A caixa de força ganhou nova pintura na cor preta e se destaca pelo acabamento escovado das aletas de refrigeração.
O design do tanque também foi modificado, agora cercado por gotas de alumínio mais alongadas, que se conectam ao novo assento rebaixado e que está mais plano para melhor acomodar piloto e passageiro.
Painel de instrumentos clássico e moderno.
Segundo a marca, o painel de instrumentos está posicionado de forma mais ergonômica, e conta com tela de LCD que, agora, inclui informação sobre o nível de combustível. Os controles de embreagem foram reprojetados e as alavancas de mudança de marchas e freio têm novo arranjo, agora com inspiração mais off-road.
As suspensões Kayaba também foram reconfiguradas. A dianteira conta com um garfo invertido de 41mm, já a traseira tem amortecedor mono ajustável com pré-carga da mola. Ambos garantem uma excursão de 150mm. Os pneus são Pirelli MT 60 RS de uso misto com 18 polegadas na frente e 17 na traseira.
Ducato Scrambler Icon 2020.
Agora, a Scrambler Icon conta com freios ABS de curvas que, de acordo com a Ducati, são capazes de impedir bloqueios indesejados durante uma curva, graças às informações coletadas pela plataforma inercial da Bosch.
O ABS controla um sistema de frenagem com disco de 330mm na dianteira e pinça radial Brembo e disco de 245mm e pistão único na traseira.
