Caoa Chery apresenta o Arrizo 6, quinto modelo da marca no Brasil
Com preço competitivo, o sedã grande faz parte da fase dois de lançamentos da montadora
A Caoa Chery apresenta o Arrizo 6, o sedã médio da marca sino-brasileira. O três volumes chega em única versão, a GSX, por R$ 98.400 (preço de lançamento) e motorização igual a do irmão menor, o Arrizo 5, com motor 1.5 turbo flex de 150 cavalos e câmbio automático CVT de nove velocidades simuladas com opção de troca no volante.
O modelo é o quinto veículo lançado desde que o Grupo Caoa assumiu as operações da Chery no Brasil e segundo sedã da marca. Segundo a montadora, ele faz parte da segunda fase de lançamentos da sino-brasileira que terá mais uma novidade ainda este ano, que tudo indica ser o SUV grande de sete lugares, o Tiggo 8.
Visual clássico de um três volumes.
Como de costume da Caoa Chery, o Arrizo 6 chega muito completo e com preço competitivo em relação a concorrência. O problema é que ele vem para fazer parte de um segmento agressivo e que conta com um líder absoluto, o Toyota Corolla, que há muito tempo não é importunado no topo do segmento. Mas o sino-brasileiro tem tudo para abocanhar um quinto lugar.
De acordo com a Caoa Chery, o preço de lista — oficial — do modelo é R$ 108.750. Mas para o lançamento, ela adotou um valor mais agressivo, abaixo dos R$ 100 mil. Faixa de preço das versões de entrada dos principais rivais. O sedã chega às lojas da marca na primeira quinzena de julho.
Bem recheado
Equipamentos de série interessantes.
Uma tática da Caoa Chery — e de todas as chinesas que passaram pelo Brasil — sempre foi apostar em uma lista de equipamentos para lá de recheada. Com o Arrizo 6 não é diferente. O sedã grande acompanha os outros modelos da marca e, vem versão única, com muita coisa.
Destaque para câmera 360º, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, direção elétrica, piloto automático, auxiliar de partida em rampa, acendimento automático dos faróis, sensor de estacionamento traseiro, painel de instrumentos com tela digital de sete polegadas personalizável e teto solar elétrico.
Saída de ar e USB voltada para o banco traseiro.
Ele ainda conta com ar-condicionado digital com saída para a traseira e acionamento a distância, três portas USB, retrovisores externos com rebatimento elétrico, abertura das portas e partida do motor sem a chave e central multimídia com tela de nove polegadas e conectividade com smartphones via Apple CarPlay e espelhamento com sistemas Android.
Na parte da segurança, ele ainda vem com sete airbags (cortina, laterais e frontais), controles tração e estabilidade, freios a disco nas quatro rodas e indicadores de pressão e temperatura dos pneus.
Compartilhado
O motor 1.5 turbo flex gera 150 cavalos: poderia ser mais.
Assim como o irmão menor, o Arrizo 6 utiliza o motor 1.5 turbo flex de 150 cavalos. A diferença fica pelo torque, que é de 21,4kgfm no sedã médio, contra 19,8kgfm do Arrizo 5. Aliado a ele, direção elétrica e transmissão automática CVT com nove velocidades simuladas e possibilidade de trocas pelas borboletas do volante.
Outra similaridade entre os dois sedãs é o tamanho. Apesar da Caoa Chery afirmar que o 5 é compacto e o 6 médio, a novidade não é muito diferente do modelo lançado ano passado.
O porta-malas é um dos destaques do modelo.
O Arrizo 6 tem 4.675mm de comprimento (143mm a mais), mas largura e entre-eixos são idênticos e a altura é quase igual. A diferença fica pelo porta-malas, de 570 litros no 6, são 140 litros a mais que o irmão, e bem maior que o resto da concorrência.
